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混合動力是未來汽車行業的重要發展方向。近日，從萬里揚研發總院傳來好消息，作為萬里揚乘用車變速器板塊面向新能源電驅化的戰略性新產品——DHT混動系統，已經順利完成了樣機試裝測試環節。
“DHT混動系統的設計方案和產品結構都是全新的，沒有任何類似產品及技術可以借鑒，我們研發團隊也是摸著石頭過河，經歷了前所未有的挑戰。”研發總院副院長潘國揚表示，樣機的各項性能一定意義上決定了產品的成敗，雖然工作時間緊、難度大，但在團隊全員的共同努力下，終于不負眾望圓滿完成了至關重要的試裝測試環節。
緊盯目標沖 迎著困難拼
樣機首輪測試中，還遇到了復雜的高壓電磁干擾問題，使測試一度中斷沒法繼續開展，嚴重高壓電磁干擾產生的波形異常，導致扭矩及轉速無法控制，工程師在現場進行細致的問題排查，一次次嘗試相應的屏蔽手段，經過幾個晝夜的奮戰，終于解決了控制器和電機高壓干擾問題，確保了樣機測試的順利開展。
自DHT混動系統的研發工作啟動以來，整個團隊始終處于忘我投入、精益求精的工作狀態，常常為了一組數據的精準、一次試驗的調試、一個指標的達成，孜孜不倦，不知疲憊。其他單位也積極配合，如相關工廠全力奮戰，加班加點開展試制工作，確保零部件及時到位。
在樣機裝配的過程中，由于需要重新裝配小電機，但廠家趕不上供貨，團隊只能選擇使用已完成電機單體測試的小電機來進行新一輪裝箱，這需要從密閉的箱體中完好無損地取出小電機。為了不讓小電機受傷，最終決定以每次2毫米的加工量慢慢破箱取出電機。這是一場亟需耐心和耐力的“拉鋸戰”，團隊成員輪流上陣，拿著工具彎著腰、瞇著眼，小心翼翼地進行。“小心點，要碰到了！”“有鋁屑粘上了，趕緊先吹一下。”“停一下，讓我先看看電機和殼子情況”……其他成員也沒有閑著，共同跟進現場情況，在長達十多個小時的時間中，大家完全忘記了吃飯休息，只為了盡快完成任務確保裝配工作順利開展。
研發總院的工作地點在杭州，試驗工作在蕪湖基地。團隊中負責裝機和測試的人員出差蕪湖便成了家常便飯，一去就是幾個星期，家里基本照顧不上。出差的日子并不輕松，無論是軟件參數調試，還是硬件屏蔽線路調整，他們都會親自上陣，常常凌晨了仍在車間奮斗。有一次遇到臺風天，全員完成試驗工作已是深夜12點，大家乘車回住處，但剛開出大門沒多久，車就拋錨了。頂著狂風暴雨，大家不顧被淋成“落湯雞”的慘狀，毫不猶豫下車蹚水把車推回到路邊，再打車回到住處，第二天一早又照常開始試驗工作，沒有一人缺席。
在全員的共同努力下，DHT混動系統樣機終于順利完成交付，客戶對于萬里揚能在如此短的時間內，按要求高質量地完成樣機交付工作給予了高度評價。
研發總院副院長潘國揚表示，DHT系統集成了電機、電控及復雜的系統軟件技術，樣機的成功測試，為公司進一步發展新能源驅動系統及智能駕駛技術奠定了堅實的技術基礎。
蝴蝶是美麗的，但由蛹蛻變成蝶之前，則須經歷萬般疼痛。作為市場上唯一一款同時具備混聯、串聯、并聯三種混動模式的全新產品，萬里揚DHT混動系統被寄予了厚望，相信在這支頗具奮斗精神研發團隊的努力下，我們一定能看到它更美的蝶變。
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