中國汽車報 || 自主創(chuàng)新結(jié)出新果 萬里揚商用車變速器放大招
發(fā)布日期：2018/12/10
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“汽車市場的‘冬天’已經(jīng)來臨。排放標準不斷升級，整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商面臨前所未有的挑戰(zhàn)。而我們不懼挑戰(zhàn)，秉承以客戶為中心的核心價值理念，響應(yīng)汽車排放標準加嚴和市場發(fā)展的需求，致力于創(chuàng)造最受客戶歡迎的商用車變速器產(chǎn)品。”11 月 29 日，在浙江萬里揚股份有限公司（以下簡稱 “萬里揚”）商用車變速器產(chǎn)品交流研討會上，萬里揚副總裁兼商用車變速器事業(yè)部副總經(jīng)理王東說了這番話。
「變速器新品 “三劍齊發(fā)”」
萬里揚已于今年上半年成功推出輕卡 AMT 并實現(xiàn)了量產(chǎn)。在本次研討會上，該公司又發(fā)布手動 7 擋、手動 9 擋和自動離合變速器（ACMT）三個系列的變速器產(chǎn)品。參會嘉賓對以上新產(chǎn)品進行了試駕，對其優(yōu)異性能給予一致好評。
萬里揚 7 擋變速器系列產(chǎn)品為滿足重載型輕、中卡市場需求而開發(fā)。經(jīng)過充分的市場調(diào)研，該系列產(chǎn)品設(shè)有爬坡?lián)酰軡M足卡車重載時的爬坡、起步需求；同時還有超速擋，在路況允許時保證整車達到最高車速，實現(xiàn)多拉快跑。
萬里揚商用車變速器事業(yè)部研究院副院長徐萬洪介紹道:“萬里揚 7 擋變速器系列產(chǎn)品速比范圍大，爬坡、起步能力強，效率高，特別適合重載型輕、中卡車配套需求。它采用經(jīng)典的單中間軸變速器設(shè)計結(jié)構(gòu)，換擋輕便，可靠性高，維護方便，使用成本低，可匹配多種取力器，滿足改裝車配套需求。與 6 擋變速器相比，萬里揚 7 擋變速器選擋四個位置完全一致，適合當(dāng)前輕、中卡司機的駕駛習(xí)慣。該系列新產(chǎn)品前進擋設(shè)有同步器，一腳離合輕松換擋。此外，萬里揚 7 擋變速器還采用單箱結(jié)構(gòu)，嚙合齒輪少，傳動效率比市場上 8 擋變速器高 2%，油耗可降低 8%。”
萬里揚 9 擋變速器系列產(chǎn)品，應(yīng)用歐洲先進技術(shù)進行開發(fā)。徐萬洪說：“它具有質(zhì)量可靠、高速重載、高效便捷、換擋輕便、傳動效率高、油耗低等特點，可匹配多種取力器，滿足改裝車配套需求。”
萬里揚商用車變速器事業(yè)部研究院副院長黃翔介紹道：“萬里揚 AMT 具有操作簡便、反應(yīng)迅速、換擋平順、高效節(jié)油、可靠性高等優(yōu)點，各項技術(shù)指標達到國際先進水平。其系統(tǒng)功能全面，具有手 / 自一體、車輛蠕動、坡道輔助起步、響應(yīng)定速巡航、響應(yīng) EPB、響應(yīng) ESP、故障診斷和多種駕駛模式轉(zhuǎn)換等功能。除匹配輕卡外，萬里揚 AMT 還可匹配客車、城市環(huán)衛(wèi)車，也非常適合純電動、混合動力等新能源汽車。”
下一步，萬里揚將啟動 ACMT 的市場推廣。去掉了離合器踏板，駕駛員可以直接通過換擋手柄進行直接換擋和自動起步。當(dāng) ACMT 的控制器識別到駕駛意圖時，控制器會結(jié)合當(dāng)前車輛狀況和路況，控制離合執(zhí)行器，實現(xiàn)離合器接合或分離，進而實現(xiàn)直接換擋和自動起步。與傳統(tǒng)手動變速器相比，ACMT 極大地降低了駕駛操控的復(fù)雜程度，消除了不同駕駛者對離合器控制的差異性。
黃翔說：“萬里揚能在如此短的時間內(nèi)推出 ACMT，得益于已掌握非常成熟的 AMT 技術(shù)，ACMT 是在 AMT 基礎(chǔ)上做‘減法’。” 據(jù)他介紹，萬里揚 ACMT 具有以下顯著的特點：一是將選換擋位置傳感器直接設(shè)置在變速器選換擋頂蓋上，與布置在手動換擋器上的常規(guī)方案相比，本方案具有更高的一致性和可靠性；二是建立了 ACMT 與發(fā)動機 ECU 的通訊機制，并能對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩實施精準有效地控制，相較不與發(fā)動機 ECU 通訊的常規(guī)方案，本方案在換擋時無需松掉油門即可直接換擋，換擋更為平順且快捷，也能更有效地防止離合器過熱，確保其經(jīng)久耐用；三是還具有傳統(tǒng)自動擋的跟車蠕行和快速起步及滑行節(jié)油、坡道輔助起步、響應(yīng) EPB、響應(yīng) ESP、故障診斷等功能。“未來，配裝手動變速器的車輛開發(fā)啟停或混動功能，ACMT 是必要的配置。” 他強調(diào)說。
萬里揚執(zhí)行總裁兼商用車變速器事業(yè)部總經(jīng)理王維傳說：“在穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)有手動變速器技術(shù)基礎(chǔ)上，我們把自主開發(fā)的電控機械自動變速器作為面向商用車市場的發(fā)展方向，持續(xù)推動商用車變速器自動化進程。”
「不斷升級優(yōu)化商用車變速器的 “戰(zhàn)略規(guī)劃”」
隨著市場需求不斷升級，商用車朝著更加高效、可靠、環(huán)保、節(jié)能和安全的方向發(fā)展。萬里揚借此機遇并結(jié)合自身快速發(fā)展需求，制定了 2017~2021 年五年戰(zhàn)略規(guī)劃。
王維傳介紹道：“萬里揚商用車變速器銷量和銷售額將在這五年內(nèi)翻一番。我們必須以客戶為中心，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，快速推出并不斷升級優(yōu)化產(chǎn)品以滿足客戶需要，提高產(chǎn)品市場競爭力，鞏固在商用車零部件市場的主流地位。同時，我們還應(yīng)該不斷延伸產(chǎn)品線，開發(fā)多擋變速器和 AMT，讓客戶有更多選擇，從而開拓國內(nèi)新市場。此外，我們還要借助海外市場資源，著力拓寬渠道，進一步提升萬里揚在國內(nèi)外商用車變速器市場上的影響力。”
作為公司最先發(fā)力的業(yè)務(wù)部門，萬里揚商用車變速器事業(yè)部擁有博士后科研流動站、國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家認可的實驗室，浙江省重點企業(yè)研究院，它們承擔(dān)技術(shù)研究、產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃制定、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用和技術(shù)管理等職能，具備商用車 MT 和 AMT 產(chǎn)品設(shè)計、軟件開發(fā)、試驗、標定以及產(chǎn)業(yè)化能力。萬里揚副總裁兼商用車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張秋貴說:“我們的全系列商用車變速器關(guān)鍵技術(shù)居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。”
萬里揚商用車變速器事業(yè)部現(xiàn)已擁有浙江金華、山東平邑兩大生產(chǎn)基地，具備 100 萬臺（套）商用車變速器的年綜合生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括微卡、輕卡、中卡、重卡等商用車變速器。其中，輕微型卡車變速器的銷量，多年穩(wěn)居同行業(yè)前列。
「著力打造世界級技術(shù)研發(fā)能力」
萬里揚發(fā)展商用車變速器的雄心，建立在深厚的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)之上。據(jù)了解，近年來，萬里揚在產(chǎn)品平臺化、模塊化和標準化等方面下足了功夫，以適應(yīng)市場多樣化和個性化需求。
基于平臺化、模塊化理念，萬里揚根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)劃和業(yè)務(wù)架構(gòu)，建立起 T 平臺、G 平臺、S 平臺三大類產(chǎn)品技術(shù)平臺。基于市場需求的平臺化規(guī)劃，使其能整合模塊的配置，以最小變化滿足客戶個性化需求。通過推行零件標準化設(shè)計，有效減少產(chǎn)品種類和零件數(shù)量，降低設(shè)計工作強度，減少技術(shù)風(fēng)險，加快產(chǎn)品開發(fā)進度，減少采購和制造成本。當(dāng)前，萬里揚已基本建立起商用車變速器零部件設(shè)計標準和技術(shù)數(shù)據(jù)庫。隨著產(chǎn)品平臺和型號整合到位，到 2021 年，萬里揚現(xiàn)有商用車零部件品種將大幅減少。
2015~2018 年是萬里揚的自主創(chuàng)新階段。在這期間，萬里揚對標國際一流產(chǎn)品，緊跟未來需求，進行產(chǎn)品定義和指標確定，以自主創(chuàng)新為主導(dǎo)，加大技術(shù)開發(fā)投入，建立國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)能力。張秋貴說：“萬里揚將在 2019 年進入正向開發(fā)階段，著力打造世界級商用車變速器技術(shù)研發(fā)能力和標準，成為同行業(yè)技術(shù)領(lǐng)跑者。”
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