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（萬里揚(yáng)金華臨江廠區(qū)俯瞰圖）

初夏的萬里揚(yáng)，萬物蔥蘢，生機(jī)勃勃，再一次吹響了改革創(chuàng)新的沖鋒號(hào)。

5月8日，浙江萬里揚(yáng)股份有限公司工廠市場化經(jīng)營啟動(dòng)大會(huì)暨利潤中心2020年經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書簽約儀式在浙江金華基地舉行，標(biāo)志著萬里揚(yáng)發(fā)展又進(jìn)入了一個(gè)新紀(jì)元。

躊躇滿志的萬里揚(yáng)人，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上奏響了新樂章，全球一流汽車零部件供應(yīng)商的宏偉藍(lán)圖愈加清晰地徐徐展開。

市場化經(jīng)營 危中尋機(jī)

在這個(gè)時(shí)代，唯一不變的就是變。

今年2月，浙江省委書記車俊視察萬里揚(yáng)時(shí)，提出了“克服危機(jī)、抓住機(jī)遇、加快發(fā)展”的殷切希望。萬里揚(yáng)創(chuàng)始人始終銘記于心，以萬變應(yīng)不變。

面對車市寒冬持續(xù)，疫情全球蔓延，萬里揚(yáng)在危機(jī)中尋求契機(jī)，又推出了新的改革創(chuàng)新舉措——工廠市場化經(jīng)營。以期通過對各事業(yè)部下屬制造單元實(shí)施獨(dú)立核算、市場化運(yùn)作，充分調(diào)動(dòng)工廠管理者的積極性和創(chuàng)造性，做大做強(qiáng)各工廠，最終實(shí)現(xiàn)獨(dú)立經(jīng)營，并以此培養(yǎng)一批優(yōu)秀的經(jīng)營管理人才，更好打造“高質(zhì)量、低成本”的綜合競爭優(yōu)勢。

疫情危機(jī)加速行業(yè)洗牌，強(qiáng)者亦將更強(qiáng)。作為萬里揚(yáng)實(shí)施工廠市場化經(jīng)營首個(gè)“吃螃蟹”的單位，金華萬里揚(yáng)機(jī)械制造有限公司自2015年正式開拓外銷市場以來，一直在創(chuàng)新探索中尋求突破，今年憑借強(qiáng)大的規(guī)模優(yōu)勢和出色的應(yīng)變能力，單月外銷量首次突破千噸大關(guān)，這無疑給萬里揚(yáng)全面推進(jìn)工廠市場化經(jīng)營打了一劑“強(qiáng)心針”。

正如黃河清董事長所言，企業(yè)只有劃分小單元經(jīng)營才能適應(yīng)未來發(fā)展需要，這是萬里揚(yáng)實(shí)現(xiàn)“大制造”、走向全球一流的必經(jīng)之路；而敢想敢干的萬里揚(yáng)管理者，也可以在經(jīng)營管理中展示自身才華，在實(shí)現(xiàn)萬里揚(yáng)發(fā)展愿景的同時(shí)實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢想。作為萬里揚(yáng)2020年生產(chǎn)經(jīng)營工作的“重頭大戲”，工廠市場化經(jīng)營是黃河清董事長改革創(chuàng)新精神的又一重要體現(xiàn)，必將推動(dòng)萬里揚(yáng)駛向更遠(yuǎn)大的前程。

（乘變金華基地生產(chǎn)車間）

產(chǎn)業(yè)鏈布局 未雨綢繆

風(fēng)雨洗禮，更加堅(jiān)韌。在朝著“汽車強(qiáng)國夢”前進(jìn)的征程中，萬里揚(yáng)一直不曾停下改革創(chuàng)新的步伐。

疫情危機(jī)下，不少制造型企業(yè)受困于上游供應(yīng)鏈、下游需求鏈和中間物流鏈的一度斷裂，陷入了進(jìn)退兩難的境地。而萬里揚(yáng)早就意識(shí)到這個(gè)問題，黃河清董事長2016年已經(jīng)提出萬里揚(yáng)要做強(qiáng)“大制造”，并著手在浙江金華基地進(jìn)行“全產(chǎn)業(yè)鏈”的統(tǒng)籌布局，積極在相對集聚的產(chǎn)業(yè)帶上形成工廠矩陣，從而形成更強(qiáng)的制造能力和更快的市場反應(yīng)速度。

目前，萬里揚(yáng)已經(jīng)建有鍛造、鑄造、商齒、乘齒、同步器、殼蓋、異形件等多個(gè)工廠，正逐步實(shí)現(xiàn)從鍛造、齒軸加工到總裝的汽車變速器零部件制造能力。如通過承擔(dān)2個(gè)省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和1個(gè)市重大投資項(xiàng)目，萬里揚(yáng)率先對齒軸等四大件進(jìn)行了布局，這也讓萬里揚(yáng)在此次疫情中減少了卡脖子環(huán)節(jié)和斷鏈風(fēng)險(xiǎn)。

作為地方龍頭企業(yè)，萬里揚(yáng)也深刻認(rèn)識(shí)到保衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈就是保衛(wèi)制造業(yè)。面對未來制造業(yè)供應(yīng)鏈必將呈現(xiàn)出的短鏈條、本地化、近岸采購等趨勢，萬里揚(yáng)繼續(xù)在強(qiáng)鏈、延鏈、補(bǔ)鏈上努力，除了積極利用自身優(yōu)勢，在政府引導(dǎo)下引進(jìn)產(chǎn)業(yè)短板項(xiàng)目，通過自投、合作、引進(jìn)等方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件在地方的集聚和落戶，助力形成汽車傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)的集群；同時(shí)積極與地方企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，拉長加固制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，牢牢把握產(chǎn)業(yè)主動(dòng)權(quán)，更好地發(fā)揮地方產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為做強(qiáng)做大金華制造業(yè)助力。

智能化制造 走在前列

改革創(chuàng)新的車輪滾滾向前，智能制造作為制造業(yè)變革的重要方向，萬里揚(yáng)也一直走在前列。

通過多年對生產(chǎn)線的顛覆性再造，萬里揚(yáng)的整體裝備能力已經(jīng)處于國際先進(jìn)水平。走進(jìn)偌大的生產(chǎn)車間，工人并不多，取而代之的是一排排操作精細(xì)的機(jī)械手臂。如覆蓋滾齒、倒棱、插齒、剃齒等十多道工序的三條三菱生產(chǎn)線，只需要1名工人操作就可完成。機(jī)器換人不僅在減少用工量、降低企業(yè)成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)安全性等方面發(fā)揮了顯著成效，也帶來了用工模式的變化，單一技能的勞動(dòng)崗位被機(jī)器逐漸取代，多技能復(fù)合型崗位在不斷產(chǎn)生，工人收入也明顯提高。

因?yàn)闄C(jī)器換人做得好，萬里揚(yáng)在疫情沖擊下的“搶人”壓力也比較小，短短1月內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率就達(dá)到了95%。雖然機(jī)器換人一次性投入成本大，但少則一年、多則三年就可以收回投資，這也更加堅(jiān)定了萬里揚(yáng)加快機(jī)器換人的進(jìn)程，堅(jiān)持持續(xù)推動(dòng)生產(chǎn)方式智能化、產(chǎn)品智能化、管理智能化。近期，萬里揚(yáng)又有四批自動(dòng)化生產(chǎn)線正在緊鑼密鼓的調(diào)試中，完成后預(yù)計(jì)產(chǎn)能可提升20%以上；僅今年上半年，萬里揚(yáng)投入自動(dòng)化改造的費(fèi)用已達(dá)約5000萬元。通過加快智能化制造步伐，進(jìn)一步為生產(chǎn)制造賦能。

當(dāng)下可為，未來可期。扛起“成就客戶造車夢想 貢獻(xiàn)中國品牌力量”的擔(dān)當(dāng)，萬里揚(yáng)在高質(zhì)量發(fā)展的征途上，用改革創(chuàng)新不斷書寫新的輝煌篇章。