11月17日，2023廣州車展正式拉開帷幕。

       在經(jīng)歷了久違的“金九銀十”之后，中汽協(xié)樂觀預(yù)計，今年全年汽車銷量有望全面超越預(yù)期，創(chuàng)歷史新高達到3000萬輛。在這樣的市場背景下，有著“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標”之稱的廣州車展不僅吸引了全球主流車企悉數(shù)到場，首發(fā)新車數(shù)量、展車數(shù)量均較往年有明顯提升。

       而記者在車展現(xiàn)場也能明顯感受到，自主、新勢力、豪華、合資品牌紛紛摩拳擦掌，準備大秀一把“肌肉”。

首發(fā)新車不能錯過.

       官方數(shù)據(jù)顯示，本屆廣州車展將展出全球首發(fā)車59輛，其中跨國公司首發(fā)車8輛；概念車20輛，國際品牌展車9輛；新能源車469輛，國外品牌展車119輛。從參展車輛數(shù)量來看，本土車企的新車首發(fā)數(shù)量依然遙遙領(lǐng)先，而本土新能源車型，在比例上和熱度上無疑是本屆車展的最大看點。

      重磅新車是肯定要率先一睹真容的。比如，在廣州車展首次公開亮相的吉利汽車旗下全新純電旗艦銀河E8，這是吉利首款基于SEA架構(gòu)開發(fā)的純電轎車，也是吉利銀河系列的首款純電轎車。銀河E8的外觀設(shè)計非常個性且年輕化，是全球首個采用一體式發(fā)光前臉的量產(chǎn)車型。內(nèi)飾上，該車配備了一塊45英寸超大“帶魚屏”，分辨率高達8K。

       有了海豚、海鷗、海豹的比亞迪，海獅怎么能錯過呢？廣州車展上，比亞迪全新車型海獅07首發(fā)亮相，這也是比亞迪第四款以海洋動物命名的車型。新車定位于中型SUV，基于比亞迪e平臺3.0打造，外觀方面將繼續(xù)采用比亞迪的海洋美學(xué)運動化設(shè)計風(fēng)格，X型結(jié)構(gòu)前臉搭配兩側(cè)造型銳利的前燈組與隆起的筋線設(shè)計視覺沖擊力十足。

       長城旗下坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版也亮相本次車展并正式開啟預(yù)售。作為坦克品牌目前車型序列的旗艦車型，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版搭載越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，給出了新能源時代越野動力“更優(yōu)解”。

新勢力亂斗 新新勢力搶眼球

       諸多新勢力品牌包括理想、小鵬、飛凡、哪吒等紛紛在本次車展集結(jié)，上演一場智能化的盛宴。

       理想汽車旗下首款純電MPV車型MEGA吸引了眾多流量，顛覆傳統(tǒng)MPV外觀的新車成為拍照打卡的“圣地”。理想汽車為了解決大空間與長續(xù)航之間的矛盾，采取了全新的解決方案，從空氣動力學(xué)角度出發(fā)，不僅解決了續(xù)航問題，也讓其有了新穎的外觀。據(jù)悉，理想MEGA的預(yù)訂從今天9:40正式開始，售價將在60萬元以內(nèi)，新車也將于2月下旬開啟用戶交付。

       繼1024科技日迎來首次實車外觀亮相后，小鵬汽車全新旗艦MPV小鵬X9來到了車展現(xiàn)場，高階智能駕駛系統(tǒng)的加持，讓小鵬X9的關(guān)注度居高不下，再疊加年輕前衛(wèi)的造型，競爭力不可小覷。除了這些新勢力外，在本屆廣州車展上，問界、極越等新新勢力們也吸引了不少的關(guān)注。

       被官方稱為“1000萬內(nèi)最好的SUV” ——問界M9在廣州車展登場，最近余承東與車企大佬之間的“互動”讓問界的熱度達到了峰值。問界M9搭載了多項領(lǐng)先的華為"黑科技"，包括途靈智慧底盤、華為xPixel智慧大燈、AI大模型、AR-HUD和光場屏等創(chuàng)新成果。此外，問界M9車頂配備激光雷達，全系標配空氣懸架+CDC，還搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，將率先在年底實現(xiàn)不依賴高精地圖、全國都能開、越開越好開的智能駕駛體驗。

       作為全球首臺汽車機器人，極越01是展臺上一道獨特風(fēng)景，參觀者還可以進入極越01的智能座艙，體驗一把汽車機器人的智能交互。

自主品牌新能源已崛起

       今年中國自主品牌成功突破了50%的市場份額，新能源車型功不可沒，自主品牌靠新能源車打了一個翻身仗，市占率一路飆升。同時，自主品牌在智能化上也是下了不少猛藥，智慧座艙、多屏交互、自主泊車、城市NOA等技術(shù)頻頻上車，激光雷達、毫米波雷達、大算力芯片更是全面搭載。

        本屆廣州車展上，不少自主品牌的展臺人頭攢動，人氣從熱度上遠遠高過一些合資品牌。

       比如，華為智選與奇瑞聯(lián)合打造的首款純電轎車智界S7在廣州車展上亮相。新車基于全新電動平臺E0X打造，率先搭載華為 HarmonyOS 4 系統(tǒng)和華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0。極氪旗下全新純電轎車極氪007也在廣州車展開啟預(yù)售，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)下的PMA2+平臺生產(chǎn)，與吉利銀河E8同平臺。

       另一款熱度頗高的車型阿維塔12基于長安汽車、華為、寧德時代共同研發(fā)的CHN平臺打造，創(chuàng)造了上市36小時累計大定突破6700輛，上市72小時累積大定突破11128的好成績。值得關(guān)注的是，阿維塔12全系標配3顆隱藏式激光雷達，可實現(xiàn)超過一個標準足球場長度的遠距探測，同時全系標配19項主動安全功能。“遙遙遙遙遙領(lǐng)先的水平”怎么能不讓人近距離欣賞呢？

合資品牌也想打一場翻身仗

       雖然如今的合資品牌已經(jīng)盛況不再，但品牌的底蘊和調(diào)性仍存。本屆廣州車展上，全新國產(chǎn)普拉多、全新寶馬5系、全新一代凱美瑞等經(jīng)典車型的紛紛換代亮相；奔馳長軸距E級車、Vision One-Eleven概念車迎來中國首秀。

       同時，中國新能源汽車市場持續(xù)增長，合資品牌也想努力趕上這一班車。起亞中國首款國產(chǎn)純電動車型起亞EV5在廣州車展正式上市，新車為中國市場將提供標準續(xù)航版、長續(xù)航版和長續(xù)航四驅(qū)版三種車型，續(xù)航里程為530公里-700公里。

       繼推出ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ后，一汽-大眾不斷發(fā)力電動市場，日前推出了純電旗艦轎車ID.7 VIZZION，并于廣州車展開啟預(yù)售。大眾ID.NEXT概念車也亮相廣州，可以看做是大眾ID.7車型的兄弟車型，未來有望共同撐起大眾在電動轎車市場的銷量重擔(dān)。

      在新能源這個競爭格外激烈的賽道中，合資品牌現(xiàn)在看起來有些落寞，但也不意味著他們的落敗，在新能源、智能化轉(zhuǎn)型的持久戰(zhàn)中，合資品牌正在用自己的方式給出答案。

結(jié)語

       今年以來，我國經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)向好，特別是三季度以來，隨著組合政策發(fā)力顯效，車市迎來發(fā)展高潮。在金九銀十之后，鉑金十一月也嶄露頭角。

      在這樣的大環(huán)境中，廣州車展的每一個角落都充滿了創(chuàng)新和突破。無論是新勢力品牌的崛起，還是傳統(tǒng)汽車廠商的轉(zhuǎn)型，都展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的活力和潛力。一年一度的廣州車展是中國汽車市場的“晴雨表”，既是對本年度汽車市場的總結(jié)，又是對明年車市的展望。本屆廣州車展中眾多新車進入市場，可能也預(yù)示著明年車市將依然“內(nèi)卷”。